2022年3月，新奥门2024成功中标长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程中的环境与设备监控系统、安防集成平台及安检系统，获得多专业联合实施机会！

1. 环境与设备监控系统实现通风空调、给排水和电扶梯等设备自动监控管理，保证乘客的安全和设备的正常运行。
2. 安防集成平台将视频监视系统、安全检查及探测系统和出入口控制系统等专用系统有机融合，通过预警及智能联动等功能，保障线路安全运营。
3. 安检系统通过对进站乘客随身携带物品及行李的安全检查，防止危险违禁物品进入运营线路，保障轨道交通运营安全。

长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程线路自长沙磁浮快线黄金大道特大桥接出，出岔后线路以高架形式上跨临空大道，右线从机场管理集团北侧山包入地，左线于下穿长沙磁浮快线机场高速特大桥处入地，下穿机场大道高架桥后至T2航站楼西南侧停车场处设磁浮T2站；出站后南绕向东侧穿第一、二跑道后，接入T3航站楼设磁浮T3站。线路全长4.454km，全线共设2座车站，均为地下岛式站。

长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程是配套长沙机场改扩建工程，在连接长沙火车南站与黄花国际机场两个重要枢纽基础上，实现高铁站与新建T3航站楼间快速接驳，进一步加强长沙机场与轨道交通的互联互通，扩大空铁联运综合交通枢纽效应的重要工程。

目前，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程首列磁浮列车已于月初顺利交车，未来长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程项目建成投运后，对构建长沙现代化综合交通运输体系、推动长株潭城市群一体化发展和实现内陆开放新高地具有重要战略意义。该项目是继长株潭城际轨道交通西环线一期工程项目之后，电科智能轨交板块在长沙市场中标的第二个项目。长株潭城际轨道交通西环线一期工程线路起于湘潭北站，止于长沙市轨道交通3号线一期工程起点站山塘站，线路全长约17.29km，设站8座。长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程标志着电科智能轨交板块综合能力的持续提升及长沙业主对电科智能的肯定与认可，未来电科智能将继续重视与长沙地铁在轨道交通多领域开展合作，持续深耕长沙市场。